隨著新能源汽車市場的發(fā)展，電機(jī)電氣控制行業(yè)也得到了同步推廣。整體發(fā)展市場呈現(xiàn)出集成、模塊化的趨勢，核心技術(shù)成為企業(yè)的基礎(chǔ)。今天深圳新能源汽車電機(jī)廠家-順昌電機(jī)小編，為您分析新能源汽車電機(jī)電控行業(yè)發(fā)展，想知道是什么嗎？大家就跟順昌電機(jī)小編一起來看看吧！

      近年來，中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)的市場表現(xiàn)呈上升趨勢。2019年，受新能源汽車整體寒市影響，裝機(jī)容量略有下降。2020年市場表現(xiàn)：受疫情影響，2月份驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)容量大幅下降，3月份-5月份逐漸回暖，從發(fā)展趨勢來看，乘用車市場和永磁同步電機(jī)仍是驅(qū)動電機(jī)的主要配套設(shè)施。

     我國新能源汽車電機(jī)電控市場規(guī)模不同車型的電機(jī)電控價格差異較大。根據(jù)電控成本年降8%，電機(jī)成本年降5%，2020年電機(jī)電控市場規(guī)模將達(dá)到295億元。

數(shù)據(jù)來源：根據(jù)公共信息，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場的主要參與者大致可分為兩類：一類是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，如比亞迪、北汽、廈門金龍、鄭州宇通等。；另一類是從事汽車零部件或電機(jī)電氣控制產(chǎn)品的供應(yīng)商，如博世、大陸、上海電氣驅(qū)動、上?？h、匯川技術(shù)、英威騰等。目前，乘用車和公交車企業(yè)傾向于自配電機(jī)，第三方企業(yè)在中小型公交車和特種車輛領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢，在乘用車領(lǐng)域的滲透率較低。中國新能源驅(qū)動電機(jī)行業(yè)的競爭模式

目前，許多企業(yè)正在積極推進(jìn)產(chǎn)品升級，發(fā)展三合一集成產(chǎn)品，產(chǎn)品向輕、小、低成本方向發(fā)展；隨著新能源汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，動力系統(tǒng)高度集成、電機(jī)永磁同步、高功率密度、減速系統(tǒng)多檔、冷卻系統(tǒng)多樣化。

    由于電力電子技術(shù)起步較晚，我國新能源汽車電機(jī)控制器的技術(shù)趨勢與國外電機(jī)控制器的功率密度水平存在較大差距。當(dāng)然，這種差距正在逐漸縮小。電機(jī)控制器領(lǐng)域主要涵蓋的技術(shù)模塊包括：電子控制模塊（硬件電路及相應(yīng)控制軟件）、驅(qū)動器（將微控制器對電機(jī)的控制信號轉(zhuǎn)換為驅(qū)動功率變換器的驅(qū)動信號，隔離功率信號和控制信號）和功率變換模塊（控制電機(jī)電流）。目前的發(fā)展趨勢主要有四個特點：1。高安全性：集成功能越來越多，安全要求越來越高。2.高功率密度：外觀體積隨分裝向小型化發(fā)展。3.高壓：GBT的方向是650V，IGBT750的設(shè)計往往更高V以及1200V 。4、EMC高水平：下一步是class5級。功率模塊是制約電機(jī)控制器發(fā)展的瓶頸。中國也有半導(dǎo)體封裝企業(yè)可以批量使用的設(shè)備，并逐漸獨立?！吨袊圃?025》指出，驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車、節(jié)能汽車和汽車制造的重要組成部分；研發(fā)計劃指出，電機(jī)控制器的發(fā)展目標(biāo)是實現(xiàn)功率倍增，到2025年基于碳化硅設(shè)備的功率密度達(dá)到32~36kW/L，這部分主要涉及驅(qū)動電機(jī)、電力電子、電動驅(qū)動總成和電機(jī)控制器。6、中國新能源汽車電機(jī)電控行業(yè)發(fā)展趨勢新能源汽車市場低迷，補貼下降直接影響汽車企業(yè)的財務(wù)實力，降低汽車廠投資零部件的能力和意愿。目前，汽車廠正逐步剝離自身零部件業(yè)務(wù)。相應(yīng)零部件企業(yè)接管汽車企業(yè)原有的總成開發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)，同步開發(fā)能力日益提高，大總成供應(yīng)商甚至0.五級供應(yīng)商出現(xiàn)了。在產(chǎn)品方面，電機(jī)電氣控制市場正處于增長期，但短期內(nèi)價格競爭仍相對激烈。具有技術(shù)優(yōu)勢的電機(jī)電氣控制供應(yīng)商預(yù)計將成為企業(yè)。歸根結(jié)底，發(fā)展仍然是技術(shù)競爭，技術(shù)趨勢決定了未來的發(fā)展方向。從發(fā)展的角度來看，電機(jī)電氣控制產(chǎn)品在主要技術(shù)參數(shù)（峰值功率、扭矩、功率密度等）方面仍有很大的改進(jìn)空間。
   
總的來說，在電動驅(qū)動行業(yè)的競爭中，誰掌握了核心技術(shù)，。行業(yè)趨勢：集成、模塊化、數(shù)字智能是重要的發(fā)展方向，技術(shù)創(chuàng)新是新的突破點；企業(yè)布局：外國企業(yè)正在加快新產(chǎn)品集成布局，許多企業(yè)已強(qiáng)勢進(jìn)入中國市場。由于稀土資源豐富，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)具有較大的優(yōu)勢。同時，中國驅(qū)動電機(jī)的功率密度進(jìn)一步提高，平工藝電機(jī)開始批量應(yīng)用，碳化硅控制器成功應(yīng)用于產(chǎn)品車輛，高速減速器轉(zhuǎn)速1.6萬~18000rpm，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的積極發(fā)展能力逐漸具有優(yōu)勢。發(fā)展方向：進(jìn)一步集成電動驅(qū)動系統(tǒng)、集成高壓沖洗配電系統(tǒng)等模塊，進(jìn)一步集成。資料來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng) ：我們尊重原創(chuàng)，也注重分享，感謝每位作者的辛勤工作和創(chuàng)作。本文的版權(quán)屬于作者，僅代表作者的觀點，不代表官方賬戶的觀點，僅供學(xué)習(xí)參考。本文不用于商業(yè)用途，僅用于學(xué)習(xí)和交流。深圳新能源汽車電機(jī)廠家順昌電機(jī)專注新能源汽電機(jī)定制生產(chǎn)20年，歡迎廣大客戶來電咨詢聯(lián)系電話：13510011258