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根據(jù)直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速方程,直流電機(jī)的調(diào)速通常是指他勵(lì)有刷直流電機(jī)調(diào)速=(電樞電壓U-電壓電流Ia*內(nèi)阻Ra)÷(常數(shù)Ce*由于電樞內(nèi)阻R,氣隙磁通φ)a電壓電流I很小a*內(nèi)阻Ra≈0,這樣轉(zhuǎn)速n=(電樞電壓U)÷(常數(shù)Ce*氣隙磁通φ),只要在氣隙磁通φ恒定下調(diào)整電樞電壓U,就可以調(diào)整直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速n;或者在電樞電壓U恒定下調(diào)整氣隙磁通φ,也可以調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速n。前者稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,后者稱為恒功率調(diào)速。在直流電機(jī)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式恒轉(zhuǎn)矩模式下,首先要保持氣隙磁通φ恒定。直流電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子磁場處于正交狀態(tài),不相互影響。只要?jiǎng)?lì)磁線圈的電流穩(wěn)定在一個(gè)值,就要保持φ恒定。理論上,給一個(gè)恒流源來控制勵(lì)磁線圈的電流是完美的,但由于電流源難以找到,一般給勵(lì)磁線圈施加一個(gè)穩(wěn)定的電壓值,以近似地穩(wěn)定勵(lì)磁電流,進(jìn)而使氣隙磁通φ恒定。如果是永磁直流電機(jī),用永磁鐵代替勵(lì)磁線圈,磁通是恒定的,不用擔(dān)心。
簡單的電壓調(diào)整不能滿足負(fù)載波動較大的情況,因此引入了串行調(diào)速系統(tǒng),通過檢測電機(jī)的電流和速度,分別使用PID算法有效地滿足了負(fù)載波動條件下的速度調(diào)整,使直流電機(jī)的速度調(diào)整工作特性非常硬,即扭矩不會因速度波動而改變,實(shí)現(xiàn)了真正的恒扭矩輸出。這種速度調(diào)整方法一直是交流速度調(diào)整系統(tǒng)的模仿,如變頻器矢量控制。如果只使用電流環(huán)內(nèi)環(huán),也可以直接控制電機(jī)輸出一定的扭矩,以滿足不同的拉伸和卷曲控制要求。晶閘管和I中的電樞電壓控制GBT在這些發(fā)明之前,控制它們并不容易。畢竟,功率相對較大。在早期階段,它是由發(fā)電機(jī)的直流發(fā)電控制的。發(fā)電機(jī)的輸出電壓可以通過調(diào)整發(fā)電機(jī)的磁通量來控制,然后調(diào)整電樞電壓的大小。晶閘管可控硅發(fā)明后,通過向可控硅施加交流輸入電壓,通過移相觸發(fā)技術(shù)控制可控硅的導(dǎo)角,交流電可以整流成一定的脈動直流電,因?yàn)橹绷麟姍C(jī)是一個(gè)大的感知負(fù)載,脈動直流電將通過大的電感緩沖穩(wěn)定。這種直流電壓可以調(diào)整,與可控硅的導(dǎo)角形成一定的比例關(guān)系。該調(diào)速技術(shù)非常成熟可靠,在上世紀(jì)中后期得到了廣泛的工業(yè)應(yīng)用。
此外,場效應(yīng)管和IGBT等設(shè)備出現(xiàn)后,直流電機(jī)的調(diào)速可以更加精確,P可以使用WM斬波技術(shù)使輸出的直流電壓非常穩(wěn)定,因此直流電機(jī)的速度波動非常小。如果電機(jī)的轉(zhuǎn)子變長,旋轉(zhuǎn)慣量變小,加上位置環(huán),也可以實(shí)現(xiàn)精確的定位控制,這就是所謂的直流伺服系統(tǒng)。?直流電機(jī)恒功率調(diào)速是所謂的弱磁調(diào)速,本質(zhì)上是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速的補(bǔ)充,主要是在某些某些情況下,需要較寬的調(diào)速范圍,如一些龍門床,需要電機(jī)加工刀非常慢,扭矩很高;當(dāng)扭矩很輕時(shí),跑得很快,這次用恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速模式,退回用弱磁調(diào)速模式,此時(shí)電機(jī)的功率保持不變。也有一些電動汽車,低速上坡跑得很慢,需要很大的扭矩,平路阻力小,想跑得很快,此時(shí)也需要使用恒功率調(diào)速,類似于機(jī)械齒輪或減速比來調(diào)整速度。一般來說,弱磁調(diào)速不適合永磁電機(jī),因此磁通φ不能單獨(dú)控制。弱磁性是直接降低間隙磁通φ的大小,此時(shí)可以降低勵(lì)磁線圈的電流,一般在勵(lì)磁線圈中使用可控硅或場效應(yīng)管I調(diào)整輸出電流源以實(shí)現(xiàn)。弱磁調(diào)速時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速越高,電機(jī)輸出的越大扭矩越小,需要注意,一般不會無限降低,可以控制在額定勵(lì)磁電流的90%左右。
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